سٹینلیس سٹیل کپلر لاک -ریسیور لاک آسانی سے لاک باڈی کو پن پر مضبوطی سے دھکیل کر اور چابی کو ہٹا کر استعمال کیا جاتا ہے۔ تمام کلاس III/IV 2"X 2" وصول کنندگان میں فٹ بیٹھتا ہے۔
آئٹم |
YH1959 |
مواد |
سٹینلیس سٹیل+پلاسٹک |
سائز |
1/2â اور 5/8â |
اوپری علاج |
پالش کرنا |
پیکنگ |
مخالف بیگ پیکنگ |
MOQ |
500 پی سی |
رنگ |
چاندی |
ساخت کی تقریب |
تمام کلاس III/IV 2"X 2" وصول کنندگان میں فٹ بیٹھتا ہے۔ |
رسیور لاک ٹوئنگ کے دوران اضافی سیکورٹی اور چوری کی روک تھام فراہم کرتا ہے۔
1/2 انچ ٹریلر ہچ لاکنگ پن کی درجہ بندی 3,500 پونڈ (کلاس I اور II) تک کی گئی ہے، 5/8 انچ۔ ٹریلر ہیچ لاکنگ پن کو 10,000 پونڈ (کلاس III اور IV) تک درجہ بندی کیا گیا ہے۔
لاکنگ ہیڈ 360 ڈگری گھومتا ہے جس سے کلیدی راستے کو آسانی سے آگے کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ ریسیور لاک میں پش ٹو لاک لاکنگ میکانزم کی خصوصیات ہیں تاکہ ہر بار محفوظ لاک کو یقینی بنایا جا سکے۔ سر کو پن پر مضبوطی سے دبائیں اور کلید کو ہٹا دیں۔
اسنیپ آن کور موسم کی مزاحمت فراہم کرتا ہے اور گندگی اور نمی کو کی وے میں داخل ہونے سے روکتا ہے، لاک چننے سے بچنے کے لیے اضافی سیکیورٹی کے لیے چار پن والا سلنڈر
5/8 انچ (16 ملی میٹر) قطر کا پن 2 انچ فٹ بیٹھتا ہے۔ (51 ملی میٹر) رسیور ٹیوبیں، کلاس III/IV؛ 1/2 انچ (13 ملی میٹر) قطر کا پن 1-1/4 انچ فٹ بیٹھتا ہے۔ (32 ملی میٹر) رسیور ٹیوبیں، کلاس II؛ ہر کروم ہچ پن لاک کی قابل استعمال لمبائی 2-3/4 انچ ہے۔ (70 ملی میٹر)
ٹھوس جعلی مشینی سٹینلیس سٹیل سے بنا پوری لمبائی کا پن۔
ڈوئل لاک لگ ڈیزائن۔
قبضے یا ٹوٹنے کے لیے کوئی اندرونی چشمے نہیں ہیں۔
تالے کے سروں پر نرلنگ انداز اور گرفت میں اضافہ کرتی ہے۔
ایک کپلر ٹریلر کی زبان کا سب سے آگے کا حصہ ہوتا ہے جو ٹو گاڑی کی ہچ بال کو لفافے اور محفوظ کرتا ہے۔ کپلر پر موجود لیور گیند کو کپلر میں داخل کرنے کی اجازت دیتا ہے اور گیند کو ہٹانے سے روکتا ہے۔